Pět otázek, pět odpovědí
1. Jste pro rozšíření placených parkovacích zón? 2. Potřebuje město novou sportovní halu? Souhlasíte se stavbou podle návrhu Atelieru 8000? 3. Změnil byste podobu náměstí Přemysla Otakara II.? Patří tam stromy? 4. Jste pro zachování provozní dotace pro Jihočeské divadlo? Letos byla přes 87 milionů korun. 5. O stavbu které silnice, kromě dálničního obchvatu, byste nejvíce usiloval a proč?
Michal Doktor (46 let)
Jihočeši 2012, jednatel
1. Nesouhlasíme se zavedením zón, rozhodně ne do doby, kdy bude střed města a jiné – dopravně exponované části, vybaveny dostatkem parkovacích míst. Zóny jsou možná příjemným komfortem pro vlastníka místa, hlavní dopravní trend města je jiný. Postavíme parkovací dům pod Senovážným náměstím, zavedeme atraktivní bonusový program pro majitele předplatného MHD.
2. Žádné město nepotřebuje monotematické stavby. Fotbalový i hokejový stadion mimo sezonu zívají nudou – stojí nás peníze, namísto aby nám je vracely. Úkol č. 1 je jiný! Je potřeba zvýšit efektivitu dnešních sportovišť.
3. Celé město potřebuje urbanistickou vizi – nikoliv vlivovou a obchodní dohodu pár projektantů. Žižkova kasárna přestavíme na nové administrativní centrum města, přilákáme sem i úřady státu. Prodáme uvolněné objekty v Jeronýmově a Kněžské. Ulevíme centru, vrátíme sem zeleň, květiny a vdechneme mu nový život.
4. Vezmu-li v úvahu podíl města na finanční subvenci nutné k zajištění chodu instituce, pak vůbec nerozumím tomu, proč se „Divadlo Města Českých Budějovic“ jmenuje Jihočeské divadlo. Má-li být divadlo Jihočeským, pak tomu musí odpovídat proporce spolufinancujících institucí – myslím města a Jihočeského kraje.
5. Dálnice je absolutní prioritou. Přinášíme vyřešení křižovatky za Dlouhým mostem – změníme ji na mimoúrovňovou přemostěním Centrum – Čtyrák. Dopravě významně pomůže dynamické řízení křižovatek napojené na server schopný zpracovávat nejaktuálnější podněty. Uvolníme křižovatky dobudováním pravých odbočovacích pruhů. Provedeme audit dopravního značení.
